EN STOCKStock réel20 photosWeChat est la messagerie que la plupart des fournisseurs chinois utilisent. L'e-mail arrive au même commercial et fonctionne depuis n'importe quel pays.
Essence, diesel, hybride et électrique. Toutes marques, toutes carrosseries. Inspection avant expédition, documents d'exportation complets, groupage à partir de 2 unités et assistance au dédouanement au port de destination.
Les limites d'âge, la fiscalité et les certifications varient fortement d'un pays à l'autre. Le même véhicule peut être conforme quelque part et refusé ailleurs. Voici les marchés que nous desservons chaque semaine.
Un seul catalogue, filtré selon votre destination. Nous signalons l'âge, la conduite et les certifications pour chaque unité.
EN STOCKStock réel20 photosChaque unité passe un contrôle mécanique et structurel en 68 points avant chargement. Photos de chaque défaut, plus les gros plans châssis et VIN.
Combinez 2 à 4 unités dans un conteneur pour réduire le fret unitaire. Idéal pour tester un nouveau modèle sans engager un chargement complet.
Départs directs du port de Nansha, Guangzhou. RoRo pour un fret moins cher, conteneur pour une meilleure protection. Transit de 25 à 40 jours selon la destination.
Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, déclaration d'exportation, certificat d'origine. Assistance SONCAP, PVoC, COC, ECTN et réception par type.
Pour les flottes et concessionnaires, nous groupons l'envoi de pièces avec la commande de véhicules, pour éviter l'immobilisation en attente d'une pièce.
Du premier devis à l'arrivée au port, vous parlez toujours à la même personne, sur le canal que vous utilisez déjà.
Modèle, années, quantité et port de destination. Sans engagement.
Devis FOB écrit sous 24 h. Un acompte de 30 % réserve l'unité et nous émettons une facture proforma.
Nous envoyons photos et vidéo pour votre accord, puis chargeons et émettons les documents originaux.
Documents envoyés par courrier. Nous restons joignables jusqu'à l'immatriculation.
Chaque destination a son propre guide d'importation. Ces pages constituent le moteur de trafic organique à long terme du site.
Limite de 12 ans, obligation de conduite à gauche et parcours SONCAP/PVoC expliqués simplement.
Vérification de conformité avant expédition, véhicules interdits et préparation du dossier.
Fenêtre d'âge, dédouanement à Callao et incitation pour les véhicules électriques.
Des concessionnaires qui testent un modèle avant d'engager un conteneur. Deux à quatre unités, dossier de dédouanement préparé côté chinois.
Des importateurs qui dédouanent eux-mêmes et cherchent un fournisseur capable de tenir la limite de dix ans et de produire les documents PVoC avant le chargement.
Des distributeurs qui sourcent des SUV et modèles électriques chinois quasi neufs, là où une fenêtre tarifaire de cinq ans récompense l'unité la plus récente.