WeChat est la messagerie que la plupart des fournisseurs chinois utilisent. L'e-mail arrive au même commercial et fonctionne depuis n'importe quel pays.
Une maison de négoce exportatrice établie à Guangzhou, en Chine, qui expédie des véhicules d'occasion et à énergie nouvelle à conduite à gauche vers l'Afrique de l'Ouest et l'Amérique du Sud. Nous achetons, inspectons, préparons et expédions, et nous restons aux côtés de l'acheteur jusqu'à l'immatriculation.
HESON MOTORS est la marque d'exportation de Guangzhou Xianghesheng Trading Co., Ltd., société de négoce établie à Guangzhou, en Chine. Nous achetons des véhicules d'occasion et des véhicules à énergie nouvelle à conduite à gauche, inspectons et préparons chaque unité avant le chargement, et prenons en charge ce qu'un importateur qui débute rate le plus souvent : les documents d'exportation, la certification de conformité et l'organisation du transport maritime. Notre premier marché est l'Afrique de l'Ouest. Avant de coter une unité, nous la vérifions au regard de la limite d'âge, de la règle de conduite, de la norme d'émissions et du parcours de certification du pays de destination : jamais une voiture n'est vendue vers un marché où elle ne peut pas être immatriculée. Du premier devis à l'arrivée à votre port, un interlocuteur nommé suit le dossier.
Nous achetons des véhicules d'occasion et à énergie nouvelle en Chine et les exportons à conduite à gauche. Cela comprend le sourcing, l'inspection avant expédition, le nettoyage et la petite préparation mécanique, la réservation RoRo ou le groupage à partir de deux unités, la documentation d'exportation, l'appui à la certification de conformité (SONCAP, PVoC, COC, ECTN) et la liaison avec votre transitaire au port de destination.
Nous achetons et préparons les unités que nous vendons, au lieu de revendre le stock d'un autre : le prix, l'état et la date de chargement viennent donc du même endroit. Chaque unité est vérifiée au regard de votre marché avant que nous la cotions. Le rapport d'inspection et les photos vous parviennent avant la fermeture du conteneur, et les défauts relevés figurent à côté des points positifs, pas en dessous.
D'abord l'Afrique de l'Ouest : Nigeria, Ghana, Côte d'Ivoire, Sénégal et Togo, avec un accompagnement en français pour les acheteurs francophones. Nous publions aussi les règles d'importation de sept autres destinations à conduite à gauche en Amérique du Sud et centrale et en Afrique lusophone. Nous expédions vers tout marché où l'unité peut être dédouanée et immatriculée.
Un prix FOB écrit sous 24 heures, du lundi au samedi GMT+8. Stock et prix confirmés par écrit avant tout engagement. Aucun paiement n'est jamais demandé via ce site ni via une messagerie : les fonds circulent uniquement contre facture proforma, par voie bancaire. Et si une unité ne peut pas être dédouanée dans votre marché, vous l'apprenez de nous avant de payer, pas après.
Chaque unité passe un contrôle mécanique et structurel en 68 points avant chargement. Photos de chaque défaut, plus les gros plans châssis et VIN.
Combinez 2 à 4 unités dans un conteneur pour réduire le fret unitaire. Idéal pour tester un nouveau modèle sans engager un chargement complet.
Départs directs du port de Nansha, Guangzhou. RoRo pour un fret moins cher, conteneur pour une meilleure protection. Transit de 25 à 40 jours selon la destination.
Facture commerciale, liste de colisage, connaissement, déclaration d'exportation, certificat d'origine. Assistance SONCAP, PVoC, COC, ECTN et réception par type.
Pour les flottes et concessionnaires, nous groupons l'envoi de pièces avec la commande de véhicules, pour éviter l'immobilisation en attente d'une pièce.
Du premier devis à l'arrivée au port, vous parlez toujours à la même personne, sur le canal que vous utilisez déjà.
La plupart des sites d'export de véhicules d'occasion sont des annuaires. Nous maîtrisons l'achat, le poste d'inspection, la relation portuaire et la documentation. C'est pourquoi nous pouvons afficher un nom, une adresse e-mail et un identifiant WeChat à côté de chaque véhicule que nous chiffrons.
Les unités sont collectées auprès des réseaux de concessionnaires et des flottes, puis conservées dans notre parc loué au sein du marché du véhicule d'occasion de Guangzhou pour inspection, nettoyage, photographie et petite préparation mécanique avant chargement.
Vous n'êtes pas dirigé vers une boîte partagée. Chaque acheteur dispose d'un interlocuteur nommé qui suit le dossier du premier devis à l'arrivée au port.
Nous vérifions l'âge, la conduite, les émissions et la certification pour votre destination avant de prendre un acompte.